ces convocations n\u2019avaient absolument pas lieu d\u2019\u00eatre.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn l\u2019esp\u00e8ce, il s\u2019agissait pour un petit groupe de personnes dont certaines furent \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s \u00e0 l\u2019origine de la cr\u00e9ation de notre mouvement en faveur de la renaissance des trains de nuit, de contester mon mode de gouvernance au sein du bureau de l\u2019association, en ma qualit\u00e9 de Pr\u00e9sident.<\/p>\n\n\n\n
Biens\u00fbr tout le monde fait des erreurs et je n\u2019en ai pas \u00e9t\u00e9 exempt non plus dans ma fa\u00e7on d\u2019appr\u00e9hender les rapports de travail avec les autres membres du bureau durant ces premiers mois d\u2019existence, j\u2019aurais certainement d\u00fb organiser un peu mieux que je ne l\u2019ai fait, le processus de concertation sur certaines prises de d\u00e9cisions en interne qui ont \u00e9t\u00e9 importantes pour l\u2019association.<\/p>\n\n\n\n
J\u2019ai estim\u00e9 peut \u00eatre \u00e0 tort qu\u2019il fallait privil\u00e9gier l\u2019efficience dans le lancement de notre projet collectif afin de le mettre rapidement sur des rails, si l\u2019on peut dire, afin de consolider notre organisation vis \u00e0 vis de nos partenaires et des observateurs.<\/p>\n\n\n\n
Nous avons par ailleurs obtenu des r\u00e9sultats rapides et encourageants, notamment avec la remise d\u2019une premi\u00e8re \u00e9tude de faisabilit\u00e9 men\u00e9e par Railconcept, rendue en pr\u00e9sence nos partenaires financeurs au si\u00e8ge Montpelli\u00e9rain de la R\u00e9gion Occitanie le 1er septembre dernier, validant ainsi nos hypoth\u00e8ses sur la viabilit\u00e9 technique et commerciale d\u2019un premier projet de ligne Barcelone \/ Francfort, sur le concept du mix marchandises + Voyageurs<\/strong> que j\u2019avais personnellement amen\u00e9 \u00e0 la table lors de la constitution de notre association.<\/p>\n\n\n\nA peu pr\u00e8s au m\u00eame moment, une assembl\u00e9e compos\u00e9e d\u2019un petit groupe de personnes, dont la plupart venait tout juste d\u2019adh\u00e9rer \u00e0 notre association, se r\u00e9unissait \u00e0 Gen\u00e8ve \u00e0 l\u2019initiative de notre secr\u00e9taire St\u00e9phane Coppey pour faire voter \u00e0 la h\u00e2te le renouvellement des membres du bureau d\u2019Objectif Train de Nuit, m\u2019\u00e9vin\u00e7ant au passage de ma fonction de Pr\u00e9sident pour s\u2019y faire \u00e9lire \u00e0 ma place, et d\u00e9cider, comme si \u00e7a n\u2019\u00e9tait pas suffisant, de me convoquer quelques jours plus tard afin de me signifier \u00e0 la fois mon dessaisissement du pilotage sur le projet de ligne Barcelone \/ Francfort ainsi qu\u2019une d\u00e9cision prise sur mon ejection prochaine de l\u2019association.<\/p>\n\n\n\n
Ces m\u00e9thodes il faut bien le reconnaitre en ont surpris plus d\u2019un, consid\u00e9rant la jeunesse de notre organisation et le rapport presque passionnel<\/strong> de la majorit\u00e9 de nos membres eu \u00e9gard \u00e0 la question du ferroviaire en g\u00e9n\u00e9ral et plus particuli\u00e8rement \u00e0 la cause d\u00e9fendue par notre collectif \u00e0 travers cette association.<\/p>\n\n\n\nJe suis bien entendu pr\u00eat \u00e0 reconna\u00eetre mes erreurs, mes maladresses voir mes n\u00e9gligences si elles ont \u00e9t\u00e9 per\u00e7ues comme telles aupr\u00e8s de ceux qui ont accompagn\u00e9 mon action jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, je suis \u00e9galement dispos\u00e9 \u00e0 passer la main de la Pr\u00e9sidence de l\u2019association \u00e0 une personne plus consensuelle d\u00e8s que possible, au terme des 2 premi\u00e8res ann\u00e9es de mandat pr\u00e9vues dans les statuts.<\/p>\n\n\n\n
Chacun sait que je suis naturellement plus attach\u00e9 \u00e0 mener \u00e0 bien notre objet social que de me maintenir \u00e0 un poste de repr\u00e9sentation<\/strong> pour lequel je n\u2019ai pas d\u2019app\u00e9tence particuli\u00e8re, si ce n\u2019est mon souhait de vouloir passer le t\u00e9moin \u00e0 un successeur dans des conditions qui ne confinent pas \u00e0 la division de notre groupe ou \u00e0 l\u2019humiliation de certains de ses membres comme c\u2019est le cas aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\nC\u2019est pourquoi, avec un certain nombre d\u2019adh\u00e9rents et de membres du CA de l\u2019association OTN, nous avons jug\u00e9 n\u00e9c\u00e9ssaire de r\u00e9agir. Un dossier a \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9 aupr\u00e8s d\u2019un cabinet d\u2019avocat afin de faire annuler l\u2019assembl\u00e9e du 4 septembre 2020 \u00e0 Gen\u00e8ve<\/strong> en raison des irr\u00e9gularit\u00e9s qui entachent la tenue de cette r\u00e9union ainsi que sa proc\u00e9dure de convocation.<\/p>\n\n\n\nNous vous tiendrons \u00e9videmment inform\u00e9s de l\u2019avancement de cette proc\u00e9dure judiciaire en cours sans pour autant permettre que ce contentieux ne monopolise toutes nos attentions, qui restent avant tout et plus que jamais focalis\u00e9es sur la renaissance des trains de nuit en Europe.<\/p>\n\n\n\n
Le projet de renaissance en Europe Occidentale selon un mod\u00e8le \u00e9conomique innovant des trains de nuit est suffisamment important, ambitieux, pour que nous soyons tous solidaires, responsables et rassembl\u00e9s, afin de porter ce concept d\u2019avenir qui prouvera \u00e9galement que le collectif, la coll\u00e9gialit\u00e9 et la convivialit\u00e9 sont des moteurs de r\u00e9ussite puissants dans notre organisation.<\/p>\n\n\n\n
Nous tenions donc aussi \u00e0 r\u00e9affirmer notre confiance et notre solidarit\u00e9 aupr\u00e8s de tous les adh\u00e9rents et porteurs de projets au sein d\u2019OTN.<\/p>\n\n\n\n
Merci de votre compr\u00e9hension.